剧情简介
贵港7月1日电(😊)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏥)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏾)线站房项目建设取得关键突破。 作为(🤢)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(⛲)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(✡)层、局部地下一层结构(🚡)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🕧)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🥤)克服了卵砾石厚覆盖(🍶)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(✉)安全质量、优化工序衔接；技术人员(🍱)运用BIM技(❕)术(🏉)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏥)期封顶提(🛶)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎚)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🥘)238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔇)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🈚)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏸)，桂平北站站房工(📜)程(🐕)已全面转入二次结构砌体(🏿)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐤)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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