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贵港7月1日电(🛡)(记者 杨陈)6月30日(🕍),随着最后一方混凝土浇筑完成(🧘),柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🦇)封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🚧)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建(😖)筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、(✒)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🏝)程中,项(🗄)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎾)坑支护(🌔)及高支架模板(🐃)体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔈)检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效(🍵)率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳(🤥)梧铁路为柳州(💵)至广州铁路重要组成部分(🏗),是(🚶)国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕎)区至珠三角重要的普(🧘)速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全(👹)长238.167公里(🐙),设计速度(🌹)160km/h。项(❇)目建成后,将显著缓解区域路网运输压(💾)力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展(💅)、完善区域(🌼)交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🔷)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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