《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔓)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍥)键突破。 　　作为柳梧铁(📓)路全线10座车站中设计建筑规模最(👘)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕶)团投资、国铁南宁局代建(🙏)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(♉)岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🉐)支护及(🌩)高(👢)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(👈)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🖨)BIM技(🧝)术进行碰撞检(👟)查，解决多专业(💠)接口冲突问(🌨)题；辅助(💠)工人直观掌握预留预埋(😥)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🕒)成部分(🔹)，是国家《中长期铁路网规划》中(💽)西南地区至珠(🍬)三角重要的(🖼)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🥏)显著缓解区域路网运输压力(🏷)，缩短运(👼)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🐩)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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