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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚏)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🤹)房项目(👋)建设取得关键突破。 作为柳梧(🐡)铁路全线10座车站中设(❔)计建筑规模最大的站房之一(🚹)，桂(😘)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐶)盖层(💄)下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏇)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚯)经理统筹协调，工(😖)区长严(🚶)控安全质量、优化(⬅)工(🚹)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🔏)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👓)量，为站房如期封顶(🔹)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😙)广州铁路重要组成部(💎)分，是(🚈)国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏤)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🦇)输距(❎)离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔛)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛷)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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