剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(😞)后一方混凝土(🌽)浇筑完(💽)成，柳梧铁路站房2标(🛠)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🗡)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🍤)的站房之一，桂平(🗄)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎰)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😗)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💠)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💀)及高支架模板(⚡)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎂)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🖼)施工效(🚤)率和质量，为站房如期封顶提(💞)供了坚实保障。 据(🦌)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎩)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏖)速度160km/h。项目建(🕞)成后，将显著(🐽)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🚜)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🐜)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤟)观性与标准化形象打造上实现新突(👴)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单