剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕳) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💇)设取得关(🍲)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🛄)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚅)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🕖)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐆)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🙇)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(👮)术人(🔉)员运用BIM技术进(🆕)行碰撞检查，解决多专业接口(🈯)冲突问题；辅助工人直观掌握预(⏺)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💹)国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕛)区(🌲)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏍)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⬜)离、降低运输成本，对带动(🔽)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💷)目前，桂平北站站房工程已全面转(👎)入二次(➗)结构(🏌)砌体和装饰装修阶段。项(🏴)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🖥)路全线通车奠定基础。(完(⬅))
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