《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(📅)完成，柳(👾)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🍦)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍕)站房总建筑面积8000平方米，站房结(🀄)构轮廓(🚦)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(⚽)地上二(🤘)层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕥)投资集团投资、国(📮)铁南宁局代建、中铁(💘)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🙌)盖层下岩溶地(🏕)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🔖)安全质量、优化工序衔接；技(🗨)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🌕)细节，显著提升施工效(🥒)率和质量，为站房如期封顶提(⛷)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🥞)家《中长期铁路网规划》中(🔪)西南地区至珠三角重要的(✔)普速铁路通道，是一条(💮)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦕)距离、降低运输成本，对带动沿(🌕)线地区经济发(🤬)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🔰)面转入二次(🎒)结构砌体和装饰装修(🍴)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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