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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(📵)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍅)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🛅)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏢)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏛)溶地质深钻孔桩、深(😏)基(✌)坑支护及高支架模板体系等复杂(➗)难题。项目经理统(🍒)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚂)查，解决多专业接(🉑)口冲突问题(📤)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚑)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🗣)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🌅)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(➕)运输成(🚕)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(➿)义。 目前(📢)，桂(🌇)平北站(💟)站房(🚀)工程已全面转入二次结构砌体和(👱)装饰装修阶(➰)段。项目团队将力争在站(🌻)房美观性与标准化形象打(🛺)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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