剧情简介
贵港7月(🐶)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🐟)成，柳梧铁(🦋)路站(🙂)房2标(㊙)项目桂平北站站房主体结构顺(🚸)利封顶，标(🆒)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💂)站中设计建筑规模最大的站房之(👫)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏏)上二层(💮)、局部地下一层结构。站(🍓)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👝)下岩溶(🥨)地质深钻孔桩、深基坑(💒)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍻)区(➖)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🍻)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(👢)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚈)顾的区域性(🥏)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🖼)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🤒)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🛑)象打造上实现新突破(🤚)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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