剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌪)最后一方混凝土浇筑完成(💻)，柳梧铁路站房2标项目桂(🤙)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌶)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(⚡)建筑规模最大的站房之一，桂平(🏘)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(📢)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🏀)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(😦)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(👌)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🤱)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌝)据悉，柳梧(🎷)铁路为柳州至广州铁(🙎)路重要组成部分(💓)，是国家《中长期铁路网规划(💄)》中西南地区至珠(🍏)三角重要的普速铁路通道(🦖)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🕷)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👴)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(📟)意义。 (🚄) 目前，桂平北(💝)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔞)。项目团队将力争在站房美(🍕)观性与标准化形象(📚)打造(🕴)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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