剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🚰)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🍸)全线站房项目建设取得关键突破。 (🤥)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📎)建筑规模最(🌦)大的站房之一，桂平北站(🏿)站房总建筑(🧚)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(📌)交通投资集团(🏉)投资、国铁南宁(🏌)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🛑)，项目(🐗)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🙃)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(☝)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(📇)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏰)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👲)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎡)铁(🌚)路，正线全(🉐)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🕜)著缓解区域路网运输(🥍)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🦈)程已全面转入二次结构砌(💱)体和装饰装修阶段。项(❄)目(👺)团队将力争在站房(🛂)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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