剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⚓)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⛑)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐕)取得(👐)关键突破。 作为柳(😽)梧铁(🏕)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🤓)结构轮廓长(🏰)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🍜)部(✨)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🎃)程(📉)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(💶)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🕸)；技术人员运用(👍)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🧒)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🌸)南地区至(🎗)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐰)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(♏)完善区域交通体系具有(🙆)重要意(🐈)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍧)构砌体和装饰装修阶段。项目(⏹)团队将力争在站房(⛹)美观性与标准(🚨)化形象打造上实(🐉)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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