剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚢)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌍)站站房主体结(🐳)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔫)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(⛴)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💪)一，桂平北站(🛌)站(🌆)房总建筑面积(🏁)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🎖)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🕍)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🧓)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🔑)安全质量、优化工序衔接；技术人(⏪)员(⛔)运用BIM技术进行碰撞检查(⬅)，解决多专业接口冲突问题(🙆)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍯)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🐎)保障。 据悉，柳梧(👰)铁路为柳州至广州铁(⚾)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💦)动沿线地区(🗿)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🏒)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🍃)砌体和装饰装修阶段。项(✔)目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🤬)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🈹)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单