剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🥘)，柳(👚)梧铁路(📿)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🧑)着柳梧铁路(🤸)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌫)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌜)过程中，项(🎩)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🤧)支护及高支架模板体系等(🤲)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎬)安全质量、(😍)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🙇)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🏀)站房如期封顶提供了(🔵)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🛤)区至珠三角(✂)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🚀)，设(❎)计(🧑)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🤱)具有重要意义(🏹)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💢)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🥒)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单