剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🎅)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📦)桂平北站站房主体结构顺利封(🌴)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😫)设取得关键突(🥌)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍩)设计建筑规模(🔺)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐢)部地下(😘)一层结构。站房由广西交通投(⚽)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🥦)。 施工过程中，项目团队(🎼)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🍘)地质深钻孔桩、深基坑支(🥤)护及高支架(🍸)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🅱)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🥧)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🥊)至广州铁路重要(👪)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🍴)货兼顾的区域性干线铁路，正(🛰)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(✴)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🗼)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔇)，为柳梧铁(🈁)路全线通车奠定基(🍎)础。(完)
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