《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😚)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⌛)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⏫)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(📉)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🐶)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🕙)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👞)工程局(🔄)集团承建。 　　施(📦)工过程中，项目团队克服了(🗺)卵砾石厚(🌗)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔌)长严控(🍕)安(🥏)全质量、优化工序衔接(🐟)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚒)查，解决(🍾)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🌝)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(⛲)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🗻)的区域性(🐣)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🚱)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🆚)通体系具有重要(⏯)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📍)房美观性与标准化形象打造上实现新突(🙄)破，为柳梧铁路全(🐓)线通车奠定基础。(完)

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