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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💉)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🌪)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚁)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌄)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👝)投(🚕)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💱)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔮)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(👙)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎙)至广(🗒)州铁路重要组成部分(📑)，是国(🎛)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🖍)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐸)区域性(🕕)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐢)计速度160km/h。项目建成后，将(✊)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🤾)区经济发展、完善区域交通体(⏩)系具有重要意义。 目前，桂平北站(🔻)站房工程已全面转(🖊)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🤾)团队(🕝)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🦈)定基础。(完)
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