《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🛶)桂平北站(🛌)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🍢)。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🈂)站中设计建筑(♉)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🏞)资、国铁南宁局代建、中(📝)铁上(🕌)海工(🏵)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(😧)克服了(❔)卵砾石厚覆盖层下(🍹)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍆)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🐁)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🎍)决多专业接口冲突问(🛺)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🕟)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(📭)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📶)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎿)区域交通体系具有重要意义(🧖)。 　　目前，桂平北站站房(🐊)工程已全面转入二次结构砌(🤗)体和装饰装修(🍚)阶段。项目团队(🏳)将力(🚸)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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