剧情简介
贵港7月1日电(🦂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐕)桂平北站站房主体结(🏡)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(⛱)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(👦)米，站房结构轮廓长135米、宽(⛸)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🤖)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📨)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🔆)。 (🚺) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👥)目经理统筹协(🐑)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌄)用BIM技术进行碰撞检(🏺)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🉑)细节(🐋)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(㊙)降(🎒)低运输(➿)成本，对带动沿线地区经济发展(🚢)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(📿)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐹)性与标准化形象打造上(🏆)实现新突破，为柳梧铁路全线通(💤)车奠定基础。(完)
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