《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🎼)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🥘)，随着最后一方混凝土(🕛)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐧)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(😵)路全线站房项目建(🅰)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(👅)站中设计建筑规模最大(🖐)的站房之一，桂平北站站房(🏸)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(⏳)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏊)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😽)，解决多专业接口冲突(😶)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⭕)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🌦)《中(👔)长(❣)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👈)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍝)，设计速度160km/h。项目(🍿)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌺)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(📙)域交通体系具有重要意义(🐉)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🐲)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔦)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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