剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😩)方混凝土浇筑完成(🥇)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔖)构顺(🤱)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌴)目建设(👫)取(🍂)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(😽)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🔒)方米(🚙)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🈂)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🍵)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐌)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🃏)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📄)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🐓)工效率和质量，为站房如期封顶(🔴)提供了坚实保障。 据悉，柳(⭕)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍕)》中西南地区至珠三角重要的(🎊)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(⏫)低运输成本，对带动(☔)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🚕)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🖍)标准化形象打造上实现新突破(🚈)，为柳梧铁(👿)路全线通车奠(🤤)定基础。(完)
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