剧情简介
贵港7月1日(🙀)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤥)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚲)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚱)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🏪)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(💡)筑屋檐高度约为(🔫)26米；采用地上(🤤)二层、局部地下一层结构。站房(🎉)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍛)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛥)及(🎪)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🙌)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍝)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍩)家《中长期铁路网(🥕)规划》中西南地区至珠三角重要(😁)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🏼)域性干线铁(🗒)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💊)缓解区域路网运输(💼)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍳)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🕡)目前，桂平北站站房工程已全面转(🚖)入二(⛓)次结构砌体和(❓)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🚖)全线通车奠定基础。(完)
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