《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(📥)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🖌)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🌙)作为柳梧铁路全线10座车站中设(🙍)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👇)房结构轮廓长135米、宽44.4米(🍐)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌩)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐙)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🍐)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌥)施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎂)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(💒)为柳州至广州铁路(😼)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🚚)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👶)经济发展、完善(🖱)区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🎓)，桂平北站站房工程已(🔸)全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍧)阶段。项(🛏)目(🏉)团队(🦒)将力争在站房美观性与标准化形象打(🚕)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎂))

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