剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕗)陈)6月30日，随着最后一方混(🍃)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👩)房结(⛪)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐾)中铁上(🉑)海工程局集团承建。 施工过程中，项(🚊)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🐛)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍟)区长严(🔊)控安全(🔬)质量、优化工序衔接；技术人员运(🐐)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(☝)问题(🖕)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(⬅)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👑)三角重要的普速铁路通道，是一条(🎉)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📤)全(🕌)长238.167公(🌥)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚽)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🕎)站房工(🦋)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🙉)在站房美观性与标准化形象打造上实(🆚)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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