剧情简介
贵港(🥖)7月1日电(记者 杨陈(😽))6月30日，随着最后一(🍂)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🕔)铁路全线站房项目建设取得关键(🥉)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🎌)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔒)8000平方米，站房结构(😍)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(😥)程局集团(🌌)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(📡)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🙇)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(💂)区长(🐅)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥌)撞检查，解决多专业接口冲突问题(🦗)；(🧛)辅(👓)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌱)房如期封顶提供了坚实保(🕊)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🏇)线全长238.167公(🗡)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍵)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👴)成本，对(🍉)带动沿线地区经济发展、完善(🛢)区域交通体(🎄)系具有重要意义。 目前，桂平北站(🤺)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单