剧情简介
贵港7月1日电(🦗)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚽)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🌅)线10座车站中设(💭)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍇)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👎)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🤮)局集团承建。 施工(🔫)过程中，项目团队克服(🐕)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥠)经理统筹协(🈯)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(😛)；技术(🦎)人员运用(📤)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🚥)著提升施工效率和质量(💤)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🖇)铁路为(😤)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🐠)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🦄)。 目前，桂平北站(🥈)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(✊)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚄)础。(完)
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