剧情简介
贵港7月1日电(记(🍸)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🌭)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🍎)计建筑规(💓)模最大的站房之一，桂(👾)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚞)为26米；(🎆)采用地上二层、局部地下一层(🤧)结(🎙)构。站房由广西交通(📋)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🏚)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🦓)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🏃)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🛁)著提升施工效(👙)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(💂)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🏅)西南地区至珠三角重要(😛)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕕)全长238.167公里，设计速度(🎩)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏹)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🕸)线(🌟)地区(🛬)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🥉)打造(📽)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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