《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🈴)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📀)30日，随着最后一方混凝(🕉)土浇筑完(🦒)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🖼)北(🕺)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕚)44.4米，建(🌙)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(😼)、中铁上海(🙎)工程局集团承(😲)建。 　(🍔)　施(🏚)工过程中(🙃)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💍)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔽)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🏖)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🕦)埋细节(🎯)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍣)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🎓)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(😗)济发展、完(🐋)善区域交通体系具有重要意(🔔)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎅)破，为柳梧铁路全(🗂)线通车奠(🥡)定基础。(完)

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