剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🧙)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🔄)目桂平(🐴)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🏯)破。 (🌰)作为柳梧铁路全(😷)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏞)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🈵)工过程中，项目(🔍)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏮)钻孔桩、(🏿)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🍚)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🎻)用BIM技术进行碰撞(🔭)检查，解决多专业接口冲(➖)突问题(🆗)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(♒)供了坚实保障(🔌)。 据悉，柳梧(🎵)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐳)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🤼)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🥖)降低运输成本，对(👪)带动(🌍)沿线地区经济发展(🚬)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(👀)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕳)象(🌗)打造上实现新突破，为柳梧(🕜)铁路全线通车奠定基础。(完)
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