《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🛬)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(❔)站房2标项目桂平北站站(🤘)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🥇)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😄)檐高度(🛋)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🕋)。站房(🙏)由广西交通投资集团投资(💕)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📣)题(🐾)。项(🧦)目经理统筹协调，工区长严控安全(🚛)质量、优化工序衔接；技术人(🐍)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(㊙)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👜)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(👧)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎳)本，对带动沿线地区经(🚫)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(📴)房(🌙)工程(🕳)已全面转入二次结构(🚈)砌体和(💱)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🕚)与标准(👚)化形象打造上实现新突破，为柳梧(🤪)铁路全线通车奠定基础。(完)

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