《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🌊)桂平北站站房主体结构顺利封顶(📦)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👡)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏦)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😚)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😍)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(⚪)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👢)决多专业接口冲突问题；辅助(👐)工人直观掌握预留预埋细节，显(🅰)著提升施工效率和质量(📨)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💄)铁路重要组成部分，是国家(🛁)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎬)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🥗)缓解区域(🚦)路网运输压力，缩短(🗣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📅)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(⬆)程已全面转入二次结构(🌓)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🚻)观(🤵)性与标准化形象打造上实现(🏂)新突破，为(🆚)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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