剧情简介
贵港7月1日电(记(🕍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚸)混凝土浇筑完成，柳(🤴)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⏩)房(🔕)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎦)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤴)地上二层、局(🥩)部地下一层结构。站(♎)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🦎)局代建、中铁上海工程局集团承(🗃)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🍯)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤯)长严控(🕟)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌔)行碰撞检查，解决多专业(📡)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏸)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💐)如期封顶提供了坚实保(📥)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😉)成部分，是(🌳)国家《中长期铁路网规划》中西(🕖)南地区至珠三(🐼)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🧚)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐇)观性与标准化形象打造(😰)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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