《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🖼)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👩)封顶，标志着柳梧(⛺)铁路全线(🎏)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👪)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😀)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🤣)建(🛰)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🚳)程中，项(🔁)目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🧞)下(🔗)岩溶地质深钻孔桩、深(🦂)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(♒)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🏌)优化工序衔接；(📦)技术人员运用BIM技术进(😚)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(💺)提供了坚实(🎞)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔚)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍅)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🤗)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏇)通体系具有(🦁)重要意义。 　　目前，桂(🚼)平北站站房工程已全(🚡)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔗)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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