剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⏭)，随着最后一(😩)方混凝土浇(⛔)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😚)项目建设取得关键突破。 作(🚁)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😀)大的站房之一，桂平北站站房(💠)总建筑面积8000平方(🐺)米(🌬)，站房结构轮廓长135米、宽(💆)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏦)用(🐌)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔵)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🥓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐰)辅(🔸)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⌛)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚗)实保障(😕)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🧔)国家《中长期铁路网规划》中西(🎺)南地区(🦌)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🌔)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(👩)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🍌)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🥩)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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