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贵港7月1日电(记者 杨陈(🌵))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌩)平北站站房主体结(🍢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥖)得关键突破。 (💚) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🆘)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🕕)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(💟)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🛫)铁上海工程局集团承建。 (🦇)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐄)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚜)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍪)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🛡)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🗾)划》中西南地区至珠三(🍠)角重要的普速铁路通道(🚑)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔶)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(😵)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔳)沿线地区经济发展、(🏦)完善区域交通体(🍑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏅)工程已(🚚)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦊)将力争在站房美观性(🔛)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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