《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍸)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🖼)建(🗡)设取得关键突(😛)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🤩)筑规模最大的(😒)站房之一，桂平北站站房总建(😟)筑面积8000平方米，站房结构轮(🍧)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(📔)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(💒)施工过程(🦂)中(🎶)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🔏)岩溶地质深钻孔桩、深基(🔭)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍔)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔰)撞检查，解决多专业接(♟)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍦)，显著提升施(😣)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🍒)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🚗)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(♊)，将显著缓解区域路网运输压力(👍)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🆚)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🚒)转入二次结构砌体和装饰装修阶(📄)段。项目团(💽)队将力争在(🏭)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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