《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🚬)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📀)2标项(🧖)目(🌞)桂平北站站(🦊)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🐑)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(💈)线(♏)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(💏)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👋)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(👩)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(⤴)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(👜)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏒)题；辅助工人(🔇)直观(㊗)掌握预留预埋细(🤨)节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏥)如期封顶提供了坚实(🥇)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🥇)期铁路网规划》中西南地区至(🤙)珠三角重要的普速铁路通道(🐮)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🗄)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐘)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🌂)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(💀)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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