剧情简介
(⛓)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(📝)完成，柳梧铁路站房2标项目(😖)桂平北站站房主体结(🍧)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐠)中设(🔂)计建筑规模最大的站房之一(🍍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚌)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👲)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🤑)房由广西交通投资(⬇)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🙅)卵砾石厚覆盖层下(💌)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🥍)筹协调，工区长严控(🐗)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📏)进(🍣)行碰撞(🚎)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🙃)提供了(🐏)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🈹)货兼顾(👤)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🖇)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📷)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(📃)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🈷)目团队将力争在站房(🤞)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏽)铁路全线通车奠定基础。(完)
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