《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🈷)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(💢)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(📯)的站房之一，桂平北站站(🍝)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💫)二层、局部地下(🤠)一层结构。站房由广西交(📝)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🍸)团承建。 　　施工过(➖)程中，项目团队克服了(📎)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🕸)基坑支护及高支架模板体系等复(🤣)杂难题。项(🏉)目经理统筹协调，工区长(💹)严控安全(👒)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🚜)施工效率和质量，为站房(🧗)如期封顶提供了坚实(💼)保障。 　　据悉，柳梧铁路(🏓)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍟)国家《中长期铁路网规(📡)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🧟)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🥚)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🔡)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【黄皮子电视剧：揭秘民间传说背后的神秘故事，惊悚悬疑剧情全解析的相关新闻】