《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(💵)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(👎)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🔹)宁局(🐿)代建、(📩)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🚶)孔桩、深基坑支护及高支架模板体(⛵)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(⛷)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(💠)口冲突问(🐏)题；辅助工人直观掌握(🌋)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🔨)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(👶)州至广州铁路重(😜)要组成部分，是(🈁)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🎱)重要的普速铁路通道，是(😙)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕢)目建成后(🆕)，将显(🤔)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔴)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🖐)有重要(💏)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🎻)上实现新突(🅿)破，为柳(🧦)梧铁路全线通车奠定基(🍃)础。(完)

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