剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🐒)30日，随着最后(😧)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🥊)大的站房之(🍿)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🦖)部地下一层(🛩)结(🌳)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚒)盖层下(❗)岩溶地质(⚓)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(✖)质量、优化工序衔接；技(🎯)术人员运(🗨)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍙)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(⛴)质量，为站(🕞)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(⚾)，柳梧铁路为(🦔)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🍝)兼顾的区(♓)域性干线铁路，正线全长(🚉)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏣)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛌)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🛤)结构(🎱)砌体和装饰装(🎪)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🈵)上实现新突破，为柳梧铁路全(🌓)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单