剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🛬)着最后一方混凝土浇筑(🍠)完成(📻)，柳梧铁路站房2标项目(🤝)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔲)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🗽)。 作为柳梧铁路全线(🏬)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🔎)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👘)高度约(🔕)为26米；采用地上二层、局部地下一(🃏)层结构。站房由(📽)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥝)局集团承建。 施工过(🔋)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🔅)进行碰(😤)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎭)和质量，为站房如期封顶(🧡)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📌)为柳州至广州铁路重要组成(🎉)部分，是国(🤔)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏼)客货兼顾的区域性干线铁路(🔶)，正线全长238.167公里，设计(🦎)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(✉)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏗)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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