剧情简介
贵港7月1日电(记者(✳) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎯)站房2标项目桂平(🤩)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚭)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🔳)全线(😫)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🏉)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥃)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(⛹)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(💍)程中，项目团队克服了卵(🤥)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🕥)及高支(📸)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🥍)质量(🎉)、优化工序衔(➿)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(☝)，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎰)工人直观掌握(🏸)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🐔)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏸)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚰)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🥟)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单