《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏖)结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🚶)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(⏹)筑面积8000平方米，站(🐢)房结构轮廓长135米、宽(💨)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐚)部地下一层结构。站房由广西交通(🤳)投(🤜)资集团投资、国铁南宁局代(🤜)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(😂)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(💮)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(⛷)题。项(📩)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🎀)技(👭)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚷)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🐉)　据悉，柳梧(👛)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐠)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎆)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👲)地区经济发展、完善区域交(🥗)通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🐉)平北站站(😮)房工程已全面转入二次结(🦅)构砌体和装饰装(😁)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(😪)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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