剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(👾)得(👒)关键(🚜)突破。 (🥀) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🕘)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏇)国铁南宁局代(⛴)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🚉)，项目团队克服了卵砾石厚(♊)覆盖层下岩(🍾)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔆)调，工区长严控安全(🏫)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😃)，解决多专业接口(🤴)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(📑)细节，显著提升施(🙃)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(📫)路为柳州至广州铁路(🌆)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🦊)计速度160km/h。项(🌷)目建成后，将显著缓解区域路(🔔)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚧)展、完善区域交通体系具有(🌾)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🗒)站房美观性与标准化形象打造(🖼)上实现新突破，为柳梧铁路全线通(⛰)车奠定基础。(完)
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