《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🥎)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🤹)作为柳(📍)梧铁路全线10座(🐊)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🆔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌵)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍡)建。 　　施工过(📝)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏏)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⌚)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥏)；(🍵)技术人员运(💘)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📺)题(😖)；辅助工人直观掌握预留(🎿)预埋细节，显著提升施(🍠)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(♎)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏕)建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐀)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚲)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🎙)站房工程已全(🙆)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗓)标准化形象打造(🔳)上实现新突(💶)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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