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剧情简介
贵(🍕)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📝)最后一方混凝土浇筑(🧘)完(🐢)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🕌)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🏯)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🐳)44.4米，建筑屋檐高(👽)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🔪)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤡)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍋)护及高支架模板体系(🔶)等复杂难题。项目经理统筹协(♟)调(🕰)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🤧)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🌬)供了坚实(👉)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚰)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🛏)至珠三角重要的普速铁路通道，是(🐗)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🛎)。 目前，桂平北站(🗯)站房工程已全面转入二次结构(🏞)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌹)性与标准化形象打造(💩)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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