剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📋)梧铁路站房2标(🔙)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐠)得关键突破。 (🌽)作为柳梧铁路全线10座车站中(🌠)设计建筑规模最(🗿)大的站(🔤)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚙)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔠)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍯)过程中，项目团队克服(🎳)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🍀)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎟)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🥒)衔接；技术人员运(😣)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤯)人直观掌握预留预(🎾)埋细节，显著(〽)提升施工效率和质量(🍣)，为站房如期封顶提供了坚实保(🦂)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔮)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(✅)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔇)、完善区域交通体系具有(💩)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎲)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🔯)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单