剧情简介
贵港7月1日电(记(⏭)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(⛔)封顶，标志着柳梧铁路全线站(🚗)房项目建设取得(🐈)关键突(🐍)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🦓)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🈁)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎊)部地下一层结构。站房由(🕰)广西(🍔)交通投资(👒)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💏) 施工过程中，项目团队克服了(🥌)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🈺)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🈳)协调，工区长严控安全质量、优化工序(💩)衔接；技术人(💴)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(⏸)口冲突问题；辅(🤽)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔶)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😮)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🔎)线铁路，正线全长238.167公里(💳)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🦔)础。(完(😿))
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