剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👵)顶，标志着柳(📿)梧铁路全线站(🍌)房项目建设取得关键突破。 (🧘)作为柳梧铁(🌅)路全线10座车站中(🤝)设计建筑规模最大的站房之一(🈶)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(💪)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🤜)程局集团承建。 施工过程(🕰)中，项目团队克(👢)服了(😆)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(👶)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🐦)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💌)序衔接；技术人员运用(🚻)BIM技术进行碰撞检查，解决多(🗻)专业接口(🍲)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🆘)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😍)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🍺)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🎒)善区域交通体系具(🗓)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🧓)体和装饰装修阶(🦋)段。项目团队(🈵)将力争在站房美观(🐱)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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